ځمکنۍ لاک اوس اوسنی دی چې ځمکې ته د غیر منظم لارې له لارې رسي. دوه کټګورۍ شتون لري: غیر متوقع ځمکني لیکونه د موصلیت یا تجهیزاتو ناکامیدو او د ځمکني حالت قصدي له امله رامینځته شوي چې تجهیزات ډیزاین شوي. "ډیزاین" لیکز ممکن عجیب بریښي، مګر ځینې وختونه دا د مثال په توګه د مثال په توګه شتون لري حتی که دا سم کار وکړي.
د لکز سرچینې په پام کې نیولو پرته، باید د بریښنا شاک لامل کیدو څخه مخنیوی وشي. دا معمولا د RCD (د لیکونو محافظت وسیله) یا rcbo (د توکیو سرکټ ماتونکی) د ډیر ډیر محافظت سره). دوی اوسنی په لیکه کې کنډکټور کې اندازه کوي او دا د اوسني وخت په تیریدو سره په غیر جانبدار ککړتیا کې پرتله کوي. که چیرې توپیر د RCD یا RCBO درجې درجې څخه ډیر وي، نو دا به سفر وکړي.
په ډیری قضیو کې، لیکونه به د تمې په توګه کار وکړي، مګر ځینې وختونه د RCD یا RCBO هیڅ ډول دلیل ته دوام ورکوي - دا "په زړه پورې سفر" دی. د دې ستونزې د حل لپاره غوره لاره دا ده چې د لیک شافټ میټر کارولو لپاره وي، لکه د مینګر dcm305e. دا د تار او بې پرې ککړتیاو شاوخوا پوښل شوی (مګر محافظ کنډک نه دی!)، او دا د ځمکنۍ لیک تنخوا ده.
د دې لپاره چې معلومول چې کوم سرکس د غلط سفر لامل شوی، د بریښنا د مصرف کولو واحد کې ټول MCBs بند کړئ او د بریښنا کیبل شاوخوا ځمکني لاکز کلپ کړئ. هر سرکټ په بدل کې وګرځئ. که چیرې دا په لیکلي ډول د پام وړ زیاتوالی لامل شي، نو احتمال لري د ستونزو سرکیت وي. بل ګام دا مشخص کول دي چې ایا لیک قصداده وه که نه. که داسې وي، نو د بار وړلو یا سرکټ جلا جلا کولو ته اړتیا ده. که دا غیر ارادي لیک وي - د ناکامۍ پاتې کیدو پایله باید وموندل شي او ترمیم یې شي.
مه هېروئ چې ستونزه ممکن غلط rcd یا rcbo وي. د RCD رامپ آزموینې چیک کول، ترسره کول. د 30 ما وسیلې په حالت کې - ترټولو عام درجه بندي - دا باید د 24 او 28 ما ترمنځ سفر وکړي. که چیرې دا د ټیټ اوسني سره سفرونه وي، نو دا باید ځای په ځای کیدو ته اړتیا وي.