خلاصون: د فبروري په 28 ، 2020 ، مقاله "د دې وخت رارسیدلی چې د زیربناو جوړولو نوي پړاو پیل شي" مقاله خپره شوه ، کوم چې په بازار کې د "نوي زیربنا" په اړه د پراخه پاملرنې او بحث لامل شوی. په تعقیب ، د CCTV خبرونو د چارج کولو ڈھیر د اوو لویو زیربنایی ودانیو ساحو څخه لیست کړ.

1. د چارج کولو ڈھیر اوسنی وضعیت

نوې زیربنا په عمده توګه په ساینس او ​​ټیکنالوژۍ تمرکز کوي ، پشمول د 5g بیس سټیشن جوړول ، UHV ، د انټرسیټ لوړ سرعت ریل او د انټرکیت ریل لیږد ، د نوي انرژي موټرو چارج کول ، لوی ډاټا سینټر ، مصنوعي استخبارات او صنعتي انټرنیټ. لکه څنګه چې د بریښنایی موټر انرژي ضمیمه زیربنا ده ، د چارج کولو پایې اهمیت له پامه نشي غورځیدلی.

د نوي انرژي موټرو پراختیا د چین لپاره یوازینۍ لار ده چې له لوی آټوموبل هیواد څخه یو ځواکمن آټوموبل هیواد ته واوړي. د چارج کولو زیربناو جوړولو ته وده ورکول د دې ستراتیژۍ پلي کولو لپاره یو پیاوړی تضمین دی. له to 2015 2015 to څخه تر 2019 2019ging، پورې ، په چین کې د چارج شوې ګزونو شمیر له 000 66000000 from څخه 19 1219000000 to increased ته لوړ شو ، او په ورته موده کې د نوي انرژي موټرو شمیر له 00 42000000 from څخه 8.81 ملیون ته لوړ شو ، او د اړوندو موټرو د پایلو تناسب په in 2015.4 in کې له .4..4: 1 څخه کم شو 3.1: 1 په 2019 کې ، او د چارج کولو اسانتیاوې ښه شوي.

د صنعت او اطلاعاتو ټیکنالوژۍ وزارت لخوا خپور شوی د نوي انرژي موټرو صنعت پراختیا پلان (2021-2035) مسودې له مخې ، اټکل کیږي چې په چین کې د انرژي نوي وسایطو شمیر به تر 2030 پورې 64.2 ملیون ته ورسیږي. د 1: 1 تناسب موټرو ، د راتلونکو لسو کلونو کې به په چین کې د چارج کولو پایې په جوړولو کې 63 ملیونه واټن شتون ولري ، او اټکل کیږي چې د انبار زیربنا ساختماني مارکيټ چارج کولو لپاره به 1.02 ټریلیون یوان رامینځته شي.

تر دې دمه ، ډیری جناتان د چارج کولو ڈھیر ساحې ته ننوتي ، او په راتلونکي کې د "ښکار" عمل په هر اړخیزه توګه پیل شوی. د "پیسو لید" لپاره پدې مبارزه کې ، ZLG خورا سخت کار کوي ترڅو د موټر چارج کولو شرکتونو لپاره د لوړ کیفیت خدمت چمتو کړي.

2. د چارج کولو ټکو درجه بندي کول

1. د AC ڈھیر

کله چې د چارج کولو ځواک له 40kW څخه کم وي ، د چارج کولو پایې AC آوټ په DC کې بدلیږي ترڅو د موټرو چارجر له لارې د بورډ بیټرۍ چارج کړي. بریښنا کوچنۍ ده او د چارج کولو سرعت ورو دی. دا عموما د ټولنې خصوصي پارکینګ ځای کې نصب شوی. اوس مهال ، ډیری قضیې د پایلو لیږلو لپاره د موټرو پیرود دي ، او د ټول ڈھیر لګښت کنټرول نسبتا سخت دی. د AC ڈھیر عموما د سست چارج کولو ټاټ په نوم یادیږي ځکه چې د دې د سست چارج حالت له امله.

2. د DC ڈھیر:

د عام DC ګیر چارج کولو ځواک 40 ~ 200kW دی ، او داسې اټکل کیږي چې د لوړ چارج معیار به په 2021 کې صادر شي ، او بریښنا کولی شي 950kw ته ورسیږي. د چارج کولو ڈھیل څخه مستقیم اوسنی محصول په مستقیم ډول د موټرو بیټرۍ چارج کوي ، کوم چې لوړه بریښنا او ګړندي چارج سرعت لري. دا عموما د مرکزي چارج سایټونو لکه د ایکسپریس ویز او چارج سټیشنونو کې نصب شوی. د عملیاتو نوعیت قوي دی ، کوم چې اوږدمهاله ګټې ته اړتیا لري. د DC پایل لوړ ځواک او ګړندي چارجونه لري ، کوم چې د ګړندي چارج کولو ټاټ هم ویل کیږي.

3. ZLG د مناسب چارج کولو نقطې حل چمتو کولو ته ژمن دی

په 1999 کې تاسیس شوی ، د ګوانګژو لیګونگ ټیکنالوژي شرکت ، ل. د صنعتي او اتومات بریښنایی کاروونکو لپاره چپ او ذہین IOT حلونه وړاندې کوي ، پیرودونکو ته د ټول ټاکنو ژوند دورې په اوږدو کې د انتخاب ارزونې ، پراختیا او ډیزاین ، ازمونې او ډله اییز تصدیق کولو څخه مسلکي ټیکنالوژي او خدمات چمتو کوي. د تولید ضد. د زایبو نوې زیربنا ، ZLG د مناسب چارج کولو پایې حل چمتو کوي.

1. د جریان پایه

د AC کمباره ټیټ تخنیکي پیچلتیا او د لوړ لګښت اړتیاوې لري ، په عمده توګه د چارج کنټرول واحد ، چارجر او مواصلاتو واحد په ګډون. اوسنی سټاک او ورپسې زیاتوالی په عمده توګه د موټرو پیرود څخه راځي ، په عمده ډول د موټر فابریکې ملاتړ کونکي څخه. د بشپړ چارج کولو ټایر تحقیق او پرمختګ د وسایطو فابریکه پخپله مطالعه ، د وسایط فابریکې مالتړ برخې تصدۍ او د چارج کولو ټایر تصویب مالتړ اسانتیاوې پکې شاملې دي.

د AC پایل اساسا د ARM جوړښت MCU پراساس دی ، کوم چې کولی شي کاري اړتیاوې پوره کړي. ZLG کولی شي د بریښنا رسولو ، MCU ، مواصلاتو انډول محصولات چمتو کړي.

د عمومي سکیم عمودي بلاک ډایگرام لاندې ښودل شوی.

2. د DC ڈھیر

د DC پایل (د ګړندي چارج کولو ټاټ) سیسټم نسبتا پیچلی دی ، پشمول د دولت کشف ، د چارج چارج چارج کول ، چارج کنټرول ، د مخابراتو واحد ، او نور. دا مهال ډیری جناتان باید بازار ونیسي او د سیمې لپاره سیالي وکړي ، او د بازار برخه اړتیا ورته ده یوځای شوی.

ZLG کولی شي اصلي بورډ ، MCU ، د مواصلاتو انډول ، معیاري وسیله او نور فرصتونه چمتو کړي.

د عمومي سکیم عمودي بلاک ډایگرام لاندې ښودل شوی.

.4 د چارج کولو ټایر راتلونکی

د جناتونو د ښکار لاندې ، د چارج کولو ټاټ صنعت لوی بدلونونو څخه تیریږي. د پرمختیایی تمایل له لید څخه ، دا ناگزیر دی چې د چارج کولو ټاټونو شمیر به ډیر او ډیر شي ، د سوداګرۍ ماډل به پراخه شي ، او د انټرنیټ عناصر به مدغم شي.

په هرصورت ، د دې لپاره چې د مارکیټ قبضه او ځمکه قبضه کړي ، ډیری جناتونه د "شریکولو" او "خلاصیدو" مفهوم پرته خپل ځان سره جګړه کوي. د یو بل سره د معلوماتو شریکول سخت دي. حتی د مختلف جناتونو او مختلف غوښتنلیکونو ترمینځ د چارج کولو او تادیې کولو اړیکې افعالیتونه لاهم نشي پیژندل کیدی. تر دې دمه ، هیڅ شرکت ندی توانیدلی چې د ټولو چارج کولو پایلونو اړوند معلومات سره یو کړي. دا پدې مانا ده چې د چارج کولو ټایرونو تر مینځ یوشان معیار شتون نلري ، کوم چې د مصرف غوښتنې پوره کول مشکل دي. د یو متحد سټندرد رامینځته کول ستونزمن دي ، کوم چې نه یوازې دا د موټر مالکینو لپاره په اسانۍ سره د چارج کولو تجربې څخه خوند اخلي ، بلکه د پانګو پانګوونې او د لګښت ډیرو جناتونو وخت لګښت ډیروي.

له همدې امله ، د پراختیا سرعت او راتلونکي بریالیتوب یا د چارج کولو ڈھیر صنعت ناکامي د دې له مخې ټاکل کیږي چې ایا متحد شوي معیار تر لوی حد پورې تشکیل کیدی شي.